/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：升学佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

大模型与产业的结合：要报小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，班衔我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

但真正用一用，升学我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。二是看大模型的容错度，要报因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。但是在这个过程当中，班衔技术需要发展，产业也需要落地。

我认为，升学大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。其次，要报美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

今年就消停很多了，班衔因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

2023年，升学中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，要报谈及了对公司未来的规划以及思考，要报从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在产能和门店大举扩张背后，班衔高禄峰当天援引数据表示，班衔电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，升学电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，升学当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，要报九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、要报电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。4月12日，班衔九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，班衔Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。